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第八十三章退出历史舞台（第2页）

铁路改革无经验可循，又脱离不了社会大环境，乘务员中出现了追求西方乃至港台生活方式的倾向。

火车司机东奔西跑，见多识广，容易受不良思潮的影响，司机队伍中滋生了追求享乐的不正之风，作业中得过且过，麻痹大意的情况比比皆是，引起冀东机务段的高度重视。

冀东机务段认为铁路改革开放，好的东西会进来，坏的东西一样会进来，不能因为一些不良思潮的泛滥、问题的出现，就胆战心惊地关上改革开放的大门，放慢机车牵引更新换代步伐。

面对此种情况，冀东机务段采取“两手抓，两手都要硬”

（一手抓机车驾驶安全、一手抓队伍职工队伍建设）的措施，毅然挺立在风口浪尖，有序推进内燃司机培训工作。

思想政治工作靠敲锣打鼓，唱高调无济于事。

段党委对症下药，因势利导，全体班子成员达成共识，决定降低班子成员和机关干部奖金标准，提高一线机车乘务员奖金系数，改善和提高机车乘务员待遇，激发起机车乘务员的工作责任心和劳动积极性。

冀东机务段认为，稳定职工队伍是促进铁路改革发展的关键，为职工群众排忧解难，不能装装样子，喊喊口号，而是需要党组织和工会干部深入职工家庭进行排摸调查，掌握第一手资料。

自1o份起至12月2o日至，冀东机务段党组织和工会干部进行全覆盖家访、入户排摸，历时8o多天，统计出特困职工家庭11户、一般困难职工家庭36户，撰写关于冀东机务段对特困职工家庭、一般困难职工家庭的救济报告。

报告被及时提交段党政联席会议，经段班子成员研究讨论，决定段工会对11户特困职工家庭每户给予1oo元、36户一般困难职工家庭每户给予5o元救助，并建档立卡，跟踪服务。

授人以鱼不如授人以渔。

为了帮助特困职工家庭、一般困难职工家庭从根本上摆脱家庭生活困难，冀东机务段工会鼓励和支持这些家庭做小生意，创出了一条困难职工家庭自行摆脱困难的新路。

墙内开花墙外香。

冀东报社记者宋佳采访受助家庭深受感动，连夜写成一篇3ooo字的救急不救贫的大胆尝试——冀东机务段真心实意为职工群众排忧解难长篇通讯，冀东铁道报头版头条刊发，迅速又被人民铁道报冀东工人报工人日报光明日报转载。

冀冀东机务段觉得，机务部门既然是“火车头”

，绝对不能标榜“重赏之下必有勇夫”

的封建思想，通过全面落贯彻实职工当家做主，提高和改善群众生产生活条件实际行动，形成了齐心协力保安全的良好氛围。

韩大路高兴地说：“单位能一门心思为乘务员着想，和以前相比，现在乘务员每月收多入2o多元，不把火车开好，就对不起单位。”

打铁先须自身硬。

自改革开放以来，冀东机务段始终把加强党组织建设、强化领导干部教育、提高职工队伍素质放在首位。

冀东机务段在辖区内燃机车全面更新换代的关键时刻，不忘对机车乘务员进行“万冀线”

精神的传统教育，聘请参加万冀线建设的老一辈，深入客运和货运车间，给干部职工讲建设万冀线的英雄人物和感人故事，面对面、零距离和建设者交流，谈未来、话理想、展望铁路改革发展的美好前景。

春雨润物细无声。